നിർമ്മാണ ഹോയിസ്റ്റിന്റെ പ്രധാന ബോഡി സ്ഥാപിച്ച ശേഷം, ഗൈഡ് റെയിൽ ഫ്രെയിമിന്റെ ഉയരം 6 മീറ്ററായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തു, പവർ-ഓൺ ട്രയൽ ഓപ്പറേഷൻ പരിശോധന നടത്തണം.ആദ്യം, നിർമ്മാണ സൈറ്റിന്റെ പവർ സപ്ലൈ മതിയോ എന്ന് സ്ഥിരീകരിക്കുക, നിർമ്മാണ സൈറ്റിലെ ഇലക്ട്രിക്കൽ ബോക്സിലെ ലീക്കേജ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ സ്വിച്ച് ഷോക്ക് വേവ് നോൺ-ആക്ഷൻ തരം ആയിരിക്കണം, തുടർന്ന് മോട്ടോർ റൊട്ടേഷൻ പരിശോധിക്കുക, ദിശയും സ്റ്റാർട്ട് ബ്രേക്കും സാധാരണമാണോ എന്ന്. ഘട്ടം പിശക് സംരക്ഷണം, എമർജൻസി സ്റ്റോപ്പ്, പരിധി, മുകളിലും താഴെയുമുള്ള പരിധി, ഡിസെലറേഷൻ പരിധി, ഓരോ ഡോർ ലിമിറ്റ് സ്വിച്ചും എന്നിവ സാധാരണമാണ്.മാനുവലിന്റെ "എലിവേറ്റർ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ" അധ്യായത്തിന് അനുസൃതമായി എലിവേറ്ററിന്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ നടത്തണം.ഓരോ തവണയും ഘടിപ്പിച്ച മതിൽ ഫ്രെയിം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ, ഗൈഡ് റെയിൽ ഫ്രെയിമിന്റെ ലംബത ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കേണ്ടതാണ്.

തിയോഡോലൈറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് ഉപകരണങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ ലംബത്വം കണ്ടെത്തുന്നതിനുള്ള രീതികൾ ഉപയോഗിച്ച് ലംബത അളക്കാൻ കഴിയും.എലിവേറ്ററിന്റെ ഗൈഡ് റെയിൽ ഫ്രെയിമിന്റെ ഉയർച്ച പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം, മുഴുവൻ മെഷീൻ പരിശോധനയും ഡീബഗ്ഗിംഗും ഉടനടി നടത്തപ്പെടും, കൂടാതെ ഡീബഗ്ഗിംഗിന്റെ ഉള്ളടക്കം ഇപ്രകാരമാണ്:

1. സൈഡ് റോളറുകൾ ഡീബഗ് ചെയ്യുന്നതിന്, ഗൈഡ് റെയിൽ ഫ്രെയിമിന്റെ കോളം ട്യൂബിന്റെ ഇരുവശത്തുമുള്ള അനുബന്ധ ഗൈഡ് റോളറുകൾ ജോഡികളായി ക്രമീകരിക്കണം.കറങ്ങുന്ന റോളറുകളുടെ ഉത്കേന്ദ്രത സൈഡ് റോളറുകളും ഗൈഡ് റെയിൽ ഫ്രെയിമിന്റെ കോളം ട്യൂബും തമ്മിലുള്ള വിടവ് ഏകദേശം 0.5 മിമി ആക്കുന്നു.ശരിയായ ക്രമീകരണത്തിന് ശേഷം, 20kg.m ൽ കുറയാത്ത ടോർക്ക് ഉപയോഗിച്ച് ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ബോൾട്ടുകൾ ശക്തമാക്കുക.

2. മുകളിലും താഴെയുമുള്ള റോളറുകളുടെ ക്രമീകരണത്തിനായി, ഗൈഡ് റെയിൽ ഫ്രെയിമിനും സുരക്ഷാ ഹുക്കിനുമിടയിൽ ഒരു സ്ക്രൂഡ്രൈവർ സ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയും, മുകളിലെ റോളർ ട്രാക്കിൽ നിന്ന് വേർപെടുത്തുകയും ക്ലിയറൻസ് ശരിയായതാക്കുന്നതിന് ഉത്കേന്ദ്രത ക്രമീകരിക്കുകയും ചെയ്യും.ക്രമീകരണത്തിനായി താഴത്തെ റോളറുകൾ ട്രാക്കിൽ നിന്ന് വേർപെടുത്താൻ കൂട്ടിന്റെ പുറം ഉയർത്തുന്ന രീതി ഉപയോഗിക്കുക.ക്രമീകരണത്തിന് ശേഷം, 25kg.m ൽ കുറയാത്ത ടോർക്ക് ഉപയോഗിച്ച് ബോൾട്ടുകൾ ശക്തമാക്കുക.റാക്ക്, പല്ലിന്റെ നീളം ദിശ എന്നിവയ്‌ക്കൊപ്പം ഡ്രൈവ് പ്ലേറ്റ് മെഷിലെ റിഡക്ഷൻ ഗിയറും സുരക്ഷാ ഗിയറും 50% ൽ കുറവല്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ മുകളിലും താഴെയുമുള്ള റോളറുകൾ തുല്യമായി ഊന്നിപ്പറയണം.

3. ബാക്ക് വീലിന്റെ ഡീബഗ്ഗിംഗ് ഡ്രൈവ് പ്ലേറ്റിന് പിന്നിലുള്ള സുരക്ഷാ ഹുക്ക് പ്ലേറ്റിനും റാക്ക് ബാക്കിനും ഇടയിൽ ഒരു വലിയ സ്ക്രൂഡ്രൈവർ തിരുകുക.വിടവ് ക്രമീകരിക്കാൻ ബാക്ക് വീൽ എക്സെൻട്രിക് സ്ലീവ് തിരിക്കുക, അങ്ങനെ ഡ്രൈവ് ഗിയറും റാക്ക് മെഷ് സൈഡും വിടവ് 0.4-0.6 മിമി ആണ്, മെഷിംഗ് കോൺടാക്റ്റ് ഉപരിതലം പല്ലിന്റെ ഉയരത്തിൽ 40% ൽ കുറയാത്തതാണ്, കോൺടാക്റ്റ് ഉപരിതലം തുല്യമായിരിക്കും. പിച്ച് സർക്കിളിന്റെ ഇരുവശത്തും വിതരണം ചെയ്യുകയും പല്ലിന്റെ നീളം ദിശയിൽ കേന്ദ്രീകരിക്കുകയും വേണം.

4. എല്ലാ ഗിയറുകളും റാക്കുകളും തമ്മിലുള്ള വിടവുകൾ ലെഡ് അമർത്തി പരിശോധിക്കാൻ ഗിയറുകളും റാക്കുകളും തമ്മിലുള്ള വിടവ് ക്രമീകരിച്ചിട്ടുണ്ടോ?വിടവ് 0.2-0.5 മിമി ആയിരിക്കണം.അല്ലെങ്കിൽ, ഗിയറുകളുടെയും റാക്കുകളുടെയും യാദൃശ്ചികത ക്രമീകരിക്കുന്നതിന് വലുതും ചെറുതുമായ പ്ലേറ്റുകളുടെ സ്ഥാനം ക്രമീകരിക്കാൻ വെഡ്ജ് അയേണുകൾ ഉപയോഗിക്കണം.ക്ലിയറൻസ്, തുടർന്ന് വലുതും ചെറുതുമായ എല്ലാ ബോൾട്ടുകളും ശരിയാക്കുക.

5. കേബിൾ ട്രോളിയുടെ ഡീബഗ്ഗിംഗ് കേബിൾ ട്രോളി നിലത്ത് വയ്ക്കുക, കേബിൾ ട്രോളിയുടെ ഗൈഡ് വീലുകൾ ക്രമീകരിക്കുക, കൂടാതെ ഓരോ പുള്ളിക്കും അനുബന്ധ ട്രാക്കിനും ഇടയിലുള്ള വിടവ് 0.5 എംഎം ആയിരിക്കണം, കൂടാതെ കേബിൾ ട്രോളി കൈകൊണ്ട് വലിക്കാൻ ശ്രമിക്കുക. ഫ്ലെക്സിബിൾ ഓപ്പറേഷൻ ഉറപ്പാക്കുക, ജാമിംഗ് ഇല്ല.